Formula 1, presentazione Gp Monaco

News dalla pista

Leclerc: la riconferma in Ferrari e la tuta speciale per Monaco

L'uomo del giorno. All'indomani dell'ufficializzazione del rinnovo contrattuale con la Ferrari, non c'era alcun dubbio sul fatto che il protagonista della Press Conference del giovedì sarebbe stato Charles Leclerc, con il pilota monegasco che non ha risposto alle principali domande relative alla sua scelta di rimanere in Ferrari. "Sono otto anni che sono con il team di Formula 1, dieci anni con la Ferrari in generale. Sono stati tra i primi a credere in me e ad aiutarmi ad arrivare dove sono oggi, e credo soprattutto nel progetto. Penso che con Fred abbiamo un ottimo rapporto e sono fermamente convinto che sia la persona giusta per riportare la Ferrari al vertice. È stato un buon inizio di stagione, ovviamente non così buono come avremmo voluto, perché puntiamo al Campionato del Mondo, ma ci sono state molte innovazioni sulla vettura. Sappiamo dove abbiamo delle lacune, e probabilmente si tratta soprattutto del motore. Abbiamo un piano in cantiere e speriamo che ci aiuti a tornare dove vogliamo. Ma perché? Perché amo questa squadra e perché credo nel progetto, e per questi due motivi, sì, è per questo che continuiamo insieme". 

Nel corso della Press Conference Leclerc si è soffermato sulle effettive possibilità di vittoria della Ferrari in questo weekend, smentendo però il pronostico del campione del mondo McLaren Lando Norris, secondo il quale la scuderia di Maranello sarebbe la favorita a Montecarlo. "Penso che siamo in una posizione migliore. Voglio dire, se c'è una pista su cui scommetterei su di noi, probabilmente è Monaco. Tuttavia, credo ancora che la Mercedes abbia avuto un vantaggio significativo dall'inizio dell'anno, quindi penso che saranno molto forti. Penso che anche la McLaren sarà molto forte. Penso che la Red Bull sarà molto forte. Ma è vero che finora sulle altre piste abbiamo faticato parecchio sui rettilinei, che dovrebbero essere un problema minore. Abbiamo un pacchetto forte dal punto di vista del telaio e dell'aerodinamica, quindi penso che potrebbe aiutarci. Ma la Mercedes, credo, rimarrà comunque la squadra da battere."

A home race style! ✨@Charles_Leclerc's Monaco special race suit is unveiled #F1 #MonacoGP @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/eVx7Uj1Dy8

— Formula 1 (@F1) June 1, 2026

Da registrare che proprio in occasione della sua gara di casa Charles Leclerc indosserà una versione speciale della tuta Ferrari, che si presenterà bianca con dettagli in rosso. Lewis Hamilton invece indosserà la tuta Ferrari tradizionale, già vista nelle precedenti gare di campionato. 

McLaren: a Monaco e Barcellona livrea omaggio per i 1000 Gp in Formula 1 

© Formula 1

Un nuovo omaggio alla propria storia. Dopo aver corso nel 2021 la celebre livrea Gulf, nel 2023 con una livrea celebrativa della Triple Crown (la vittoria della 500 Miglia d’Indianapolis del 1974 con Johnny Rutherford, la vittoria del Gp di Monaco 1984 con Alain Prost e la vittoria nella 24 Ore di Le Mans 1995 con JJ Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya) nel 2024 con una livrea dedicata ad Ayrton Senna utilizzando i colori giallo, verde e blu, e nel 2025 con una livrea speciale dedicata alla McLaren M7A, (la prima monoposto del team di Woking a presentare la celeberrima livrea papaya) quest’anno la McLaren celebra i suoi 1000 Gp in Formula 1 scendendo in pista sia questo weekend a Monaco che la prossima settimana a Barcellona per il Gp di Barcellona-Catalunya con una livrea arancio-papaya metalizzata e nera, con il numero 1000 presente sulle pance della monoposto.

Presente sull’ala anteriore (e più precisamente sul profilo sinistro) il riferimento al 1963, anno che vide la nascita del team di Woking. Una scelta, quella di schierare la livrea dedicata ai 1000 Gp di Formula 1 sia a Monaco che a Barcellona legata al fatto che per alcune statistiche il Gp di Cina corso quest’anno non può essere considerato come gara disputata da McLaren, in quanto se è vero che in quel weekend Norris e Piastri ottennero una doppietta al termine della Sprint, è altrettanto vero, però, che entrambi i piloti non poterono prendere parte alla gara domenicale pur avendo disputato la qualifica a causa di un doppio problema alla power unit Mercedes, che portò al ritiro di entrambi i piloti poco prima della partenza. 

Anche la divisa dei piloti presenterà delle variazioni, con Norris e Piastri che affronteranno i weekend di Monaco e di Barcellona con una tuta nera con alcuni elementi papaya. 

© Formula 1

Nel tardo pomeriggio di Giovedì 4 Giugno, infine, la McLaren ha celebrato pubblicamente i propri 1000 Gp in Formula 1 in un evento in griglia di partenza a cui hanno preso parte oltre alla squadra attuale (costituita dal Team Principal Andrea Stella, dal Ceo Zak Brown e dai due piloti ufficiali Lando Norris e Oscar Piastri) anche alcuni piloti in attività e non  accumunati per aver guidato in passato per il team di Woking, oltre ovviamente al Presidente e Ceo della massima serie motoristica Stefano Domenicali. 

Nella foto celebrativa sopra pubblicata possiamo infatti riconoscere da sinistra a destra David Coulthard, Heikki Kovalainen, Fernando Alonso (attualmente in forza all'Aston Martin, ma che nel 2007 e poi dal 2015 al 2018 corse con il team di Woking), la McLaren M2B (la prima monoposto a partecipare nel 1966 al Mondiale di Formula 1), Mika Hakkinen (che ha effettuato un giro di pista al volante della McLaren M2B e che vinse il titolo mondiale con il team di Woking nel 1998 e nel 1999), Oscar Piastri, l'attuale Team Principal McLaren Andrea Stella, il Presidente e Ceo della Formula 1 Stefano Domenicali, il Ceo McLaren Zak Brown, Lando Norris, Emerson Fittipaldi (campione del mondo con la McLaren nel 1974), la McLaren MCL40 attualmente guidata da Norris e Piastri nel Mondiale di Formula 1 con la livrea speciale per i 1000 Gp, Gerhard Berger, Juan Pablo Montoya, John Watson e Lewis Hamilton (attualmente in forza alla Ferrari, ma che si aggiudicò il suo primo titolo mondiale proprio al volante della McLaren nel 2008, squadra con cui fece il suo esordio in Formula 1 nel 2007 e con cui corse fino al termine della stagione 2012 prima di approdare dal 2013 in Mercedes).   

Aston Martin e la livrea speciale per Monaco

© Aston Martin F1

Anche l’Aston Martin presenterà in occasione del Gp di Monaco di Formula 1 un’apposita livrea assieme allo sponsor Maaden nell’arco del progetto intitolato “From Rock to Racetrack”. Come riferisce la presentazione pubblicata sul sito ufficiale Aston Martin, “la livrea ripercorre la trasformazione di metalli e minerali dalla terra all'ingegneria ad alte prestazioni. La campagna, intitolata "From Rock to Racetrack" (Dalla roccia alla pista), mostra come i materiali estratti da Maaden vengano trasformati nei componenti fondamentali che alimentano la nostra società moderna.
La livrea personalizzata per Monaco presenta una finitura iridescente cangiante, creata utilizzando uno speciale materiale per pellicole. L'effetto è una livrea che cambierà visibilmente colore mentre l'AMR26 percorrerà l'iconico circuito cittadino di Monaco, simboleggiando la trasformazione delle materie prime in tecnologia avanzata.”

F1 Commission: da tre a quattro i giorni di test precampionato nel 2027

La F1 Commission riunita a Londra nella giornata di martedì 2 giugno sotto la guida di Stefano Domenicali (Presidente e Ceo della Formula 1) e di Nicholas Tombazis (Direttore Monoposto FIA) ha deciso di portare da tre a quattro le giornate dei test precampionato 2027, dando così maggior tempo ai piloti e alle squadre di poter preparare al meglio in pista la prossima stagione.
Raggiunto anche un accordo per quanto riguarda alcune modifiche minori all’aerodinamica e al telaio, al momento non specificate dal comunicato FIA. Modifiche, infine, anche per i test TPC destinati ai piloti che provano monoposto datate di almeno due stagioni, con l’introduzione di alcuni vincoli qualora dovesse venir selezionata per i test una pista che sarà presente nel prossimo Mondiale di Formula 1.