Formula 1, presentazione Gp Belgio  

Lewis Hamilton e la volontà di vincere con la Ferrari

Un campione ancora estremamente combattivo, e desideroso sopratutto di vincere con la Ferrari. Così è sembrato Lewis Hamilton nel corso della consueta Press Conference del giovedì, andata in scena nella sala stampa FIA del circuito di Spa-Francorchamps. Dopo aver inscenato un siparietto con Andrea Kimi Antonelli in cui lo stesso Hamilton si offriva di aiutare il 18enne pilota bolognese con il contratto sapendo come lavora il Team Principal Mercedes Toto Wolff, l’eptacampione del mondo si è fatto decisamente più serio sia in merito alla sospensione posteriore riveduta e corretta testata al Mugello affermando di non aver colto alcuna differenza rispetto alla precedente, sia sostenendo che difficilmente a Spa vedremo il reale potenziale della monoposto. 

“Penso che, beh, prima di tutto, domani (venerdì n.d.r) proveremo le sospensioni e sono sicuro che impareremo qualcosa. Scopriremo come perfezionarle e cercare di trarne le prestazioni. Al simulatore non c'è differenza. Ma sono sicuro che su circuiti diversi, forse ci saranno dei vantaggi. Per me, la cosa positiva è arrivare al giorno delle riprese e vedere che stanno arrivando nuovi componenti. Si vede che stiamo ricevendo sviluppi. Perché in generale, in Bahrain avevamo un fondo migliorato. Poi è passato un bel po' di tempo prima che ne ricevessimo un altro, credo in Austria. E in termini di ritmo non era esattamente quello che mi aspettavo. Se si guarda ad altri team, portano piccoli pezzi ogni singolo fine settimana, come spesso fa la Red Bull o la Mercedes, per esempio. Mentre questi sono più come pezzi grossi lungo il percorso. Quindi sono stato davvero contento di vedere che c'è chiaramente una grande spinta in fabbrica. Ci sono molti cambiamenti, e poi vedere i risultati di questi cambiamenti richiede tempo. Quindi sono stato davvero grato di vedere che abbiamo ricevuto nuovi componenti. Cercheremo di metterli in pratica questo fine settimana”. 

Alla domanda della giornalista brasiliana Mariana Becker (Tv Bandeirantes) che gli ha chiesto se in questi giorni di pausa sia stato in fabbrica a Maranello e cosa abbia fatto, Hamilton ha risposto così 
“Sì, sono stato in fabbrica per due settimane, un paio di giorni a settimana. Ci siamo preparati, ripassando la situazione della gara precedente e le cose che dovevamo cambiare. Tengo molte riunioni. Quindi ho convocato molte riunioni con i responsabili del team. Ho partecipato a diverse riunioni con John (Elkann n.d.r), Benedetto (Vigna n.d.r) e Fred (Vasseur n.d.r). Ho incontrato il responsabile dello sviluppo della nostra vettura, Loïc (Serra n.d.r), e anche i responsabili di diversi reparti, parlando del motore per il prossimo anno, delle sospensioni anteriori e posteriori, di ciò che volevate, dei problemi che ho con questa vettura. Ho inviato dei documenti. Quindi, nel corso dell'anno, dopo le prime gare, ho preparato un documento completo per il team. Poi, durante questa pausa, ho inviato altri due documenti, e poi torno qui e voglio occuparmene. Alcuni degli aggiustamenti strutturali che dobbiamo apportare come squadra per migliorare in tutte le aree in cui vogliamo migliorare. E l'altro riguardava davvero la vettura: i problemi attuali che ho, alcune cose che voglio portare sulla vettura del prossimo anno e altre su cui devo lavorare per cambiare.
Abbiamo fatto lo sviluppo, abbiamo provato la vettura 2026 per la prima volta e abbiamo iniziato a lavorarci. Trenta ingegneri entrano nella stanza e ti siedi e fai il debriefing con ognuno di loro. Quindi una spinta enorme. Per il resto, solo allenamento, piuttosto duro. Forse un po' troppo. Un po' pesante questo fine settimana.”

Alla domanda di Ian Parker (Racing News 365) in merito al motivo che lo ha spinto a realizzare questo documento per la Ferrari, l’eptacampione del mondo ha risposto così. “Il motivo è che vedo un enorme potenziale in questo team. La passione... niente si avvicina. Ma è un'organizzazione enorme, con molte componenti in movimento. E non tutte lavorano al massimo delle loro possibilità. Questo è in definitiva il motivo per cui il team non ha avuto il successo che credo meriti. Quindi, sento che sia mio compito sfidare ogni aspetto, sfidare tutti i membri del team, in particolare i vertici che prendono le decisioni. Se guardi il team negli ultimi 20 anni, hanno avuto piloti straordinari: Kimi, Fernando, Sebastian, tutti campioni del mondo. Tuttavia, non hanno vinto un campionato del mondo. E io mi rifiuto che questo accada. Quindi, sto facendo uno sforzo in più. Sono stato molto fortunato ad aver avuto esperienze in altri due grandi team. Anche se le cose sono diverse perché c'è una cultura diversa e tutto il resto, penso che se si segue sempre la stessa strada, si ottengono gli stessi risultati. Quindi sto solo mettendo alla prova alcune cose. Sono stati incredibilmente reattivi. Siamo migliorati in tantissimi ambiti: nel marketing, in tutto ciò che stiamo offrendo agli sponsor, nel modo in cui gli ingegneri continuano a lavorare. Ci sono ancora molti miglioramenti da apportare, ma sono stati molto reattivi. In definitiva, sto solo cercando di creare alleati all'interno dell'organizzazione e di farli motivare, di farli impegnare. Sono qui per vincere. Non ho tutto il tempo che ho qui, quindi è il momento decisivo. Credo davvero nel potenziale di questa squadra. Credo davvero che possano vincere diversi campionati del mondo in futuro. Hanno già un'eredità straordinaria. Ma durante il mio periodo di permanenza, questo è il mio unico obiettivo”.