Formula 1, presentazione Gp Giappone

Notizie dal paddock 

Aston Martin: Jak Crawford nella FP1 del Giappone al posto di Alonso

La FP1 del Gp del Giappone sarà la prima occasione nell’arco della stagione per vedere scendere in pista dei giovani piloti, in ottemperanza al Regolamento che impone alle squadre di far scendere in pista dei rookie in almeno quattro FP1.
Allo stato attuale, l’unico rookie che dovrebbe scendere in pista (salvo variazioni dell’ultimo minuto)  dovrebbe essere Jak Crawford, che in Aston Martin prenderà il posto di Fernando Alonso (che diventerà padre in queste ore e che per questo arriverà a Suzuka solo nella giornata di venerdì, e più precisamente a ridosso della FP2). Per il 20enne pilota statunitense (da quest’anno terzo pilota per la squadra di Lawrence Stroll) sarà la terza FP1 disputata al volante dell’Aston Martin: lo scorso anno, infatti, Crawford aveva perso parte alle FP1 di Città del Messico (sostituendo Lance Stroll) e di Abu Dhabi (sostituendo Fernando Alonso). 
Ovviamente a partire dalla FP2 Fernando Alonso tornerà regolarmente al suo posto per preparare al meglio il weekend di gara. 

Livrea speciale per Haas, Racing Bulls, e parzialmente Mercedes

Il Gp del Giappone vedrà Haas e Racing Bulls scendere in pista con una livrea speciale, volta a celebrare rispettivamente un personaggio iconico del calibro di Godzilla così come i fiori di ciliegio (i Sakura, così come vengono denominati nella tradizione nipponica), e in generale un po' tutta la cultura giapponese.

© Formula 1
Andando con ordine, forte della partnership tecnica già in essere con Toyota, la Haas ha ufficializzato lo scorso 18 Marzo un accordo con lo studio giapponese TOHO che vedrà sulla livrea della VF-26 la presenza di Godzilla sia in occasione del Gp del Giappone in programma questo weekend, sia in occasione del Gp degli Usa (in programma dal 23 al 25 Ottobre prossimi) in vista dell’uscita nelle sale statunitensi il prossimo 6 novembre del film Godzilla Minus Zero.  

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Più legata alla tradizione nipponica la livrea della Racing Bulls, che si presenterà di colorazione bianco e rossa, dedicata non solo ai fiori di ciliegio e un po' in generale alla cultura giapponese e alla sua bandiera, ma anche alla nuova lattina Red Bull Spring Edition, che si presenterà di colore bianca, con scritte in rosso e silhouette del toro argentata.

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Ala anteriore speciale, invece, sulla Mercedes W17, caratterizzata dalla raffigurazione di un lupo, pronto a sbranare potenzialmente gli avversari, e che sarà possibile vedere nella sua interezza nei momenti in cui i flap dell’ala non verranno aperti. 

Riunione Team Principal: attesi entro Miami correttivi per le qualifiche

Mercoledì 18 marzo è andata in scena la riunione dei Team Principal con la Federazione e con la FOM, per valutare l’andamento delle prime due gare di campionato in Australia e Cina e al contempo studiare eventuali correttivi al nuovo regolamento. In linea di massima i Team Principal sono sembrati essere piuttosto soddisfatti dallo spettacolo visto a Shanghai per quanto riguarda la gara (motivo per il quale sotto questo aspetto non sono previsti correttivi immediati), mentre invece per quanto riguarda il giro secco sono emerse diverse criticità, alla luce del fatto che i piloti sul giro secco non possono più spingere al massimo, perché altrimenti (come successo a Leclerc in qualifica in Cina) rischiano di non avere più la potenza del motore elettrico per chiudere il giro. Da qui la necessità di adottare dei correttivi in qualifica (che verranno discussi e deliberati con la Federazione nella lunga pausa di un mese che dividerà il Gp del Giappone dalla gara di Miami) con l’obiettivo di permettere ai piloti di poter tornare nuovamente a spingere nel giro lanciato, senza dover alzare il piede dall’acceleratore per risparmiare la batteria. 

Imola e l’eventuale presenza nel calendario 2026 della Formula 1 

Aspettare la potenziale chiamata della Formula 1, senza però speculare sul conflitto attualmente in corso in Medio Oriente. È questa al momento la strategia di Imola in merito a una possibile presenza a breve termine nel calendario 2026 in Formula 1, alla luce delle difficoltà che potrebbero riguardare alcune gare attualmente presenti in calendario per via della guerra attualmente in corso tra Usa/Israele e Iran. Come ben specificato in un’intervista rilasciata nei giorni scorsi al sito Motorsport.com dal Sindaco di Imola Marco Panieri, la cosa più sensata al momento è sperare che il conflitto si fermi, piuttosto che avere il Gp nel calendario. Secondo quanto dichiarato dal primo cittadino imolese, qualora dalla FOM e da Stefano Domenicali dovesse arrivare una chiamata, Imola sarà disponibile a dare una mano (così come avvenne nel 2020 e nel 2021 nel pieno della pandemia dovuta alla diffusione del COVID-19), ma non vi è alcuna intenzione da parte della cittadina imolese o del management del circuito intitolato ad Enzo e Dino Ferrari di approfittare della situazione chiamando la FOM e presentando d’ufficio una propria candidatura. 
Una scelta encomiabile che speriamo possa venir in qualche modo apprezzata anche dalla FOM, la quale (cosa da non dimenticare) non ha recuperato l’edizione 2023 del Gp del Made in Italy e dell’Emilia Romagna, non disputata a causa della violenta ondata di maltempo che colpi in quel frangente l’Emilia. 

Mercedes: Bradley Lord  nuovo Vice Team Principal

Una notizia che di fatto ufficializza quanto già si vedeva all’interno del box Mercedes. Venerdì 19 Marzo il team tedesco ha annunciato tramite un comunicato stampa la promozione del 45enne tecnico inglese Bradley Lord (che per anni ha ricoperto il ruolo di Responsabile della comunicazione Mercedes), che diventerà così ufficialmente con effetto immediato Vice Team Principal, nonché braccio destro del Team Principal e Ceo Toto Wolff.